Nuovo Codice della Strada 2025: Stretta sulla Cannabis e Tolleranza Zero alla Guida

Un'ulteriore stretta sulla Cannabis in Italia, questa volta nel contesto della sicurezza stradale. Mentre in Europa si registrano passi avanti verso una regolamentazione più moderna della Cannabis, come dimostrano le recenti aperture nelle città di Francoforte e Hannover e i progetti per il 2025 della Repubblica Ceca, l'Italia decide di inasprire i controlli e le sanzioni per chi guida sotto l'effetto di sostanze psicoattive.

Il nuovo Codice della Strada, entrato ufficialmente in vigore sabato 14 dicembre 2024, introduce modifiche sostanziali che impattano direttamente la vita di migliaia di consumatori di Cannabis, sia terapeutica che light. Una mossa che si inserisce nel quadro della continua battaglia contro la Cannabis dell'attuale governo, già evidenziata dai precedenti tentativi di limitazione del CBD per via orale.

Nuovo Codice della Strada: le modifiche principali

La novità più rilevante è l'introduzione della tolleranza zero per la guida sotto l'effetto di sostanze stupefacenti, Cannabis inclusa. Ma non si parla più di limiti minimi rilevabili nel sangue: la sola presenza di tracce di THC nell'organismo comporta ora sanzioni severe e immediate.

Le principali modifiche riguardanti la guida sotto l'effetto di sostanze stupefacenti includono:

• Eliminazione della necessità di dimostrare l'alterazione psico-fisica: in precedenza, per sanzionare un conducente per guida sotto l'effetto di droghe, era necessario dimostrare uno stato di alterazione. Con le nuove disposizioni, è sufficiente la rilevazione della presenza di sostanze stupefacenti.
• Inasprimento delle sanzioni: le pene sono state aumentate con ammende da 1.500 a 6.000 euro, arresto da sei mesi a un anno e sospensione della patente da uno a due anni.
• Obbligo di revisione della patente: i conducenti trovati positivi al test per sostanze stupefacenti possono essere obbligati a sottoporsi a una revisione della patente presso una commissione medica locale.

Questa normativa rischia di penalizzare ingiustamente migliaia di pazienti che utilizzano Cannabis terapeutica sotto prescrizione medica, così come i consumatori di Cannabis Light che ne fanno un uso responsabile e legale, creando una situazione paradossale in cui anche chi non è in stato di alterazione può incorrere in pesanti sanzioni.

Implicazioni per i pazienti in terapia con Cannabis medica

La situazione diventa particolarmente critica per i pazienti che utilizzano Cannabis terapeutica per trattare patologie come, per esempio, dolore cronico, sclerosi multipla o epilessia.

Infatti nonostante il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti abbia proposto la creazione di un tavolo di lavoro per stabilire eventuali deroghe o linee guida specifiche per questi casi, al momento nessuna misura è ancora stata formalmente approvata. Dall’altro lato, il nuovo Codice della Strada non prevede eccezioni per chi assume Cannabis terapeutica con regolare prescrizione medica. Di conseguenza, la sola presenza di THC nel sangue potrebbe portare a sanzioni, anche in assenza di alterazione delle capacità di guida.

Secondo il dottor Fabio Turco, esperto di Cannabis terapeutica: "I pazienti che assumono Cannabis medica spesso hanno livelli di THC nel sangue superiori alla nuova soglia, anche a distanza di giorni dall’ultima assunzione. Questo potrebbe costringerli a rinunciare alla guida, limitando la loro autonomia e qualità di vita".

Anche la Società Italiana di Tossicologia evidenzia che: "Il THC può essere rilevabile nel sangue anche per diverse settimane dopo l'ultimo consumo, senza che questo implichi necessariamente una compromissione delle capacità di guida".

Di fatto, questa normativa pone i pazienti di fronte a una scelta impossibile: rinunciare alla terapia o alla propria indipendenza. Una decisione che impatta pesantemente sulla qualità della vita di persone che hanno già trovato nella Cannabis un alleato fondamentale per il trattamento di patologie croniche e invalidanti.

Le proposte di modifica per il nuovo codice della strada e la Cannabis

Le associazioni di categoria e i rappresentanti del settore della Cannabis Light hanno annunciato ricorsi e iniziative per chiedere una revisione della normativa.

Tra le proposte avanzate, vi è quella di adottare un sistema di tolleranza simile a quello vigente in alcuni stati degli USA, dove i pazienti in terapia con Cannabis medica sono esentati dai limiti di THC previsti per i guidatori.

Un'altra richiesta riguarda l’adozione di test più accurati, capaci di distinguere tra un’assunzione recente e una risalente a giorni prima. L’Organizzazione Mondiale della Sanità (OMS) ha sottolineato in un recente rapporto infatti che: "I test attuali per il THC non tengono conto della variabilità individuale nel metabolismo della sostanza. È necessario sviluppare strumenti più precisi per evitare sanzioni ingiuste".

Su questo fronte, anche la Corte di Cassazione ha recentemente sollevato dubbi sull'applicazione della normativa. In particolare, la decisione numero 2020/2025 ha evidenziato ambiguità che potrebbero influenzare l'interpretazione e l'applicazione delle nuove disposizioni. La Cassazione ha espresso preoccupazioni riguardo all’affidabilità dei test antidroga utilizzati per rilevare la presenza di THC. Secondo la Corte, tali test potrebbero generare falsi positivi, suggerendo la necessità di esami più accurati, come l'analisi del sangue, per determinare con precisione l'effettivo stato del conducente.

Falsi positivi nei test antidroga: rischi anche per chi assume farmaci

Va sottolineato che la nuova tolleranza zero contro le droghe introdotta dal Codice della Strada rischia di penalizzare anche i pazienti che assumono farmaci come ansiolitici, antidepressivi, antiepilettici e antistaminici, che potrebbero causare falsi positivi nei test salivari. Questo aggiunge un ulteriore livello di complessità alla questione, creando una situazione in cui anche chi non è sotto l'effetto di sostanze stupefacenti o farmaci che alterano le capacità psicofisiche può essere sanzionato ingiustamente.

Nel frattempo, è fondamentale che sia chi consuma Cannabis, sia essa per uso terapeutico o Cannabis Light, sia chi assume farmaci per la salute mentale sia pienamente informato e adotti precauzioni:

• Essere consapevoli dei rischi legali: la presenza di THC o altre sostanze rilevabili nei test antidroga può comportare sanzioni, anche in assenza di effetti psicoattivi o alterazioni delle capacità di guida.
• Evitare di guidare subito dopo l’assunzione: sia per chi usa prodotti a base di Cannabis sia per chi assume farmaci, è consigliabile evitare di mettersi al volante subito dopo l’assunzione.
• Portare con sé la documentazione medica: chi assume Cannabis terapeutica o farmaci dovrebbe sempre avere con sé la prescrizione medica o la documentazione che ne attesti l’uso legittimo.
• Utilizzare test antidroga preventivi: munirsi di test salivare antidroga per controllare i livelli di THC o altre sostanze prima di mettersi alla guida.

Ultime considerazioni sul nuovo codice della strada e la Cannabis Light

Questa normativa, come già accaduto con il decreto sul CBD orale del 2023 (poi sospeso dal TAR del Lazio), sembra non tenere conto delle evidenze scientifiche e delle esigenze reali dei consumatori e dei pazienti. La soglia di tolleranza zero, senza una valutazione dell'effettiva alterazione alla guida, rischia di penalizzare ingiustamente chi utilizza la Cannabis in modo legale e terapeutico.

È necessaria quindi una revisione della norma che bilanci sicurezza stradale e diritti dei pazienti, basandosi su dati scientifici e non su scelte puramente restrittive. E come sempre, noi di Beleaf continueremo a batterci per i diritti dei consumatori e per una legislazione più equa e scientificamente fondata.